Een flexibele intermediaire bulkcontainer, of FIBC, van 1.000 kg staat op een laadperron, met vier hoeklussen verzameld rond een stalen frame dat aan een kraanhaak hangt. De lift duurt minder dan een minuut. Of die minuut routinematig of gevaarlijk is, hangt vrijwel volledig af van de bulkzaklifter.
Eerst het korte antwoord: een bulkzakkenheffer is een stijve lastbevestiging, geen slinger. Kies het door eerst drie cijfers te matchen: het gewicht van de gevulde zak, de afstand tussen de lussen en de capaciteit en hoofdruimte van de machine die de zak omhoog brengt.
Als de match goed is, verplaatst één operator een ton poeder of korrels in één enkele lift, waarbij de zak vierkant wordt gehouden en alle vier de lussen de lading delen. Als je het mis hebt, is de mislukking meestal eerder traag dan dramatisch: gestrekte lussen, een gebogen arm, een tas die in een rek zwaait, of een frame dat niet ver genoeg kan worden neergelaten om de lussen aan het einde van de lift los te laten.
Wat een Bulk Bag Lifter is en welk type bij uw tas past
Een bulkbaglifter, ook wel bigbaglifter of FIBC-lifter genoemd, grijpt in de lussen van een bulkzak en brengt de lading over naar een haak of vorkheftrucktanden. Omdat de framegeometrie vast is, zitten de lussen op een bekende afstand en wordt de belasting voorspelbaar verdeeld, wat het belangrijkste verschil is met het gebruik van vier afzonderlijke stroppen.
De meeste eenheden vallen in vier groepen:
- Kraan hing vierarmheffer op. Een centraalplaat met vier armen en haken onder één oog, gewoonlijk gewaardeerd van 500 kg tot 2.000 kg. De standaard keuze als er al een bovenloopkraan of portaal aanwezig is.
- Dwarsbalk met tassenhaken. Lichter en goedkoper, maar de haken hebben een vaste overspanning, dus de middelpunten van de zaklussen moeten overeenkomen met de balk. Goed voor één herhaalde zakgrootte, lastig voor gemengde voorraad.
- Op een vorkheftruck gemonteerd hefapparaat. Een frame met tandzakken en een voorwaartse haak of armen die voorbij de tanden reiken. Er is geen kraan nodig, maar hij neemt masthoogte in beslag en vermindert de nominale capaciteit op het lastzwaartepunt.
- Twee lus- en enkele lusadapters. Voor tassen met minder hefpunten, waarbij een frame met vier armen de armen ongebruikt zou laten en de lading uit balans zou brengen.
Een standaard FIBC met vier lussen van 90 x 90 x 110 cm tot 105 x 105 x 120 cm past bij een vierarmig frame. Een tas met twee lussen, of een tas met een duffelbovenkant en een uitloop, heeft een andere vorm en meer ruimte aan de onderkant nodig.
Begin met de hefmachine, niet met het aanbouwdeel
Kopers vergelijken lifters vaak op capaciteit en prijs, en ontdekken dan dat het frame niet werkt met de machine ter plaatse. Twee metingen veroorzaken de meeste van deze problemen: de hoogte van het hijspunt boven de vloer, en de haak- of tandinterface aan de bovenkant van het frame.
Als er geen bovenloopkraan is, is een beweegbare portaalkraan de gebruikelijke oplossing, die een tijdelijk hijspunt biedt op een terrein, een werkplaats of een losplaats voor containers. Wat bij bulkzakwerk van belang is, is de liggerhoogte bij de vereiste overspanning, want een gevulde zak van 1,2 m, een frame van 0,7 m en een haakblok hebben al snel 2,5 m vrije hijs nodig.
Beweegbare portaalkraan voor draagbaar heffen Een draagbare portaalkraan met verstelbare hoogte en een capaciteit van 1000 kg of 2000 kg, handig als er geen bovenloopkraan bestaat en er geen lift nodig is. Bekijk Product → Op een bestaande startbaan of jib is de takel meestal de beperkende factor en niet de constructie. Een compacte elektrische kettingtakel met een ontwerp met een lage hoofdruimte kan een hefhoogte van 200 mm tot 400 mm herstellen in vergelijking met een grotere takel, wat vaak het verschil is tussen het wel of niet vrijmaken van een tandheugelbalk.
HHBD Klassiek elektrisch kettingtakel voor industrieel hijsen Voor het heffen van bestaande start- en landingsbanen of jibs is deze HHBD elektrische kettingtakel voorzien van een behuizing van aluminiumlegering, eindschakelaar en magnetisch remmen aan de zijkant. Bekijk Product → Controles van haken, tanden en giek
Controleer de haakopening tegen het oog bovenop de lifter. Een oog van 45 mm is gebruikelijk en een haak met een grote veersluiting past er mogelijk niet goed in. Controleer bij op een vorkheftruck gemonteerde eenheden of de tandzakken de breedte en spreiding van uw vork accepteren en controleer het lastzwaartepunt, omdat een zak die 1 m voor de mast hangt, de nominale capaciteit ver onder de waarde op het plaatje kan verlagen. In een werkplaats met een laag plafond verwerkt een winkelkraan met een inklapbare of vaste giek kleinere zakken van 500 kg tot 1.000 kg waarin een volledig portaal niet past, hoewel de hoek van de giek de nominale capaciteit verandert. Lees daarom het plaatje op de feitelijk gebruikte positie.
Standaard winkelkraan-TL opvouwbare hydraulische kraan Een opvouwbare hydraulische werkplaatskraan in modellen van 1-2 ton met een giek met vier standen, handig in werkplaatsen met een laag plafond voor het kleinere hijsen van zakken. Bekijk Product → Specificaties die een veilige match bepalen
Zes cijfers bepalen of een lifter geschikt is voor een bepaalde tas en machine. Het is de moeite waard om ze in een offerteaanvraag te schrijven, in plaats van de leverancier in het ongewisse te laten.
| Parameter | Waarom het ertoe doet | Waarden om te controleren |
|---|---|---|
| Nominale capaciteit, SWL | Moet de zwaarst gevulde zak bedekken, plus het product dat aan de zakwand vastzit | 500 kg, 1.000 kg, 1.500 kg, 2.000 kg |
| Ontwerpveiligheidsfactor | Toont de marge die is ingebouwd in armen, pinnen en haken | 4:1 gebruikelijk, hoger op sommige exportmodellen |
| Luscentra en armspanwijdte | Armen die niet op één lijn liggen met de lussen, belasten een of twee lussen harder dan de rest | 800 mm tot 1.200 mm doorsnede |
| Gesloten hoogte | Stelt in hoeveel hoofdruimte het frame van de lift verwijdert | 500 mm tot 900 mm voor vier armframes |
| Oogopening bovenaan | Het frame moet netjes op de kraanhaak aansluiten | Typische keel van 40 mm tot 60 mm |
| Eigen gewicht | Vermindert de bruikbare capaciteit op kleine kranen en vorkheftrucks | 40 kg tot 120 kg |
| Vorkzak en lastcentrum | Cruciaal, maar alleen op op vorkheftrucks gemonteerde units | Vorkbreedte en -spreiding 500 mm tot 1.000 mm |
Lusindeling, tasontwerp en hoofdruimte
Bij vier luszakken zijn meestal lussen in de bovenhoeken genaaid, met een lengte van 250 mm tot 400 mm. Twee luszakken plaatsen de lading op twee tegenoverliggende zijden, en ontwerpen met enkele lus concentreren alles op één punt. Een lifter die is gebouwd voor tassen met vier lussen past fysiek in een tas met twee lussen en is nog steeds onveilig, omdat het laadpad in niets lijkt op het pad waarvoor het frame is ontworpen.
Ook de gevulde hoogte wijkt af van de nominale hoogte. Een zak met een hoogte van 1.100 mm kan 1.250 mm of meer staan als hij eenmaal gevuld en uitpuilend is, en een ondergevulde zak zakt door, zodat de lussen naar binnen trekken. Gebruik bij het controleren van de stahoogte de gevulde hoogte, niet de catalogushoogte.
Zakken met een uitloop hebben een vrije opening onder het frame nodig om de uitloop los en weer vast te maken, doorgaans 150 mm tot 200 mm. Als de zak over een menger of trechterlip moet rijden, bevestig dan dat het hele geheel, zak, frame en haakblok, vrijkomt op het hoogste punt van beweging.
Veiligheids-, markerings- en inspectiepunten om te bevestigen
Een bulkzakkenheffer is een hefapparaat en moet als zodanig worden behandeld vanaf de dag dat het arriveert. Dit zijn de controles die de moeite waard zijn om in de aankoop- en exploitatieroutine in te bouwen.
- Markering en documentatie. Een leesbaar plaatje met het nominale vermogen, een unieke identificatiecode, de fabrikant en de datum, plus het testcertificaat en, waar de markt dit vereist, een bewijslastcertificaat.
- Regionale conformiteit. Niet-vaste hijshulpstukken vallen onder regels zoals EN 13155 in Europa en gelijkwaardige nationale regelingen elders. Vraag voordat u bestelt hoe de bijlage voor de doelmarkt wordt gemarkeerd.
- Inspectie-interval. De meeste regimes vereisen een visuele controle vóór gebruik plus een periodiek grondig onderzoek, gewoonlijk elke 6 of 12 maanden, afhankelijk van het rechtsgebied en de intensiteit van het gebruik. Start het register bij de inbedrijfstelling.
- Laadcontrole. Niemand onder een hangende tas, gebruik een slogan in plaats van handen om hem vast te houden, en reis nooit met de tas op de armen.
- Elektrostatica en versleten lussen. Type C- en Type D-zakken worden gebruikt voor brandbaar stof en vereisen een correcte aarding tijdens het vullen en legen. Weiger zakken met doorgesneden of gerafelde lussen en controleer de hefhaken op bramen die de band beschadigen.
Houd buitenliften uit winderig weer. Een hangtas heeft een groot zeiloppervlak en gedraagt zich ook zo.
Veel voorkomende koopfouten bij de aanschaf van bulkzaklifters
- Alleen op capaciteit bestellen. Een frame van 2.000 kg met een spanwijdte van 1.100 mm past niet in een tas met een lusmiddellijn van 900 mm, wat het plaatje ook zegt.
- De haak vergeten. Een klein oog dat de haak al ter plaatse niet kan pakken, dwingt een extra beugel af, waardoor zowel de stahoogte als de nominale capaciteit veranderen.
- Het negeren van de vorkheftruck. Zakken die niet overeenkomen met de tandbreedte, of een lastzwaartepunt dat verder naar voren ligt dan op de vrachtwagenkaart is toegestaan, maken van een veilige lift een overbelaste lift.
- Documentatie onderschatten. Importeurs hebben vaak testrapporten nodig, markering in de lokale taal en verpakking die voldoet aan de eisen van douane- en veiligheidsregelgevers.
- Behandel het hefapparaat als een verbruiksartikel. Zonder register en inspectie-interval blijft slijtage aan pinnen en haken onopgemerkt totdat er tijdens het hijsen een lus afglijdt.
Het heffen van het hefapparaat met de rest van de handlinguitrusting
Het hanteren van bulkzakken stopt zelden bij één hulpstuk. Een distributeur of fabriek heeft het hijsapparaat meestal nodig samen met de takel die hem optilt, de kraan of portaal die de takel draagt, en de beugels, haken en krachtcellen die het hijsen voltooien. Door ze als één pakket te kopen, worden de interfaceproblemen weggenomen die de meeste storingen ter plaatse veroorzaken.
Hangzhou Giant Lift Co., Ltd., handelend onder de naam Giant Lift, levert hijs- en materiaaltransportproducten vanuit Hangzhou, China, en stelt dat zijn producten meer dan 50 landen bereiken. Het bedrijf beschrijft zichzelf als een one-stop-leverancier met interne productontwikkelings- en kwaliteitsinspectieafdelingen, en zegt dat het producten kan beoordelen aan de hand van lokale marktstandaarden en professionele testdiensten kan leveren. Voor een importeur betekent dit dat het hijstoestel, de takel en het bevestigingsmateriaal als één samenhangend pakket arriveren in plaats van drie zendingen die niet helemaal in elkaar passen.
Om te zien hoe deze aanbouwdelen naast pallettrucks, stapelaars, heftafels en platformapparatuur staan, de bereik voor materiaalbehandeling verzamelt de hoofdcategorieën op één plek. Kopers die nog uitzoeken wat een baan eigenlijk nodig heeft, kunnen een praktische handleiding gebruiken materiaalbehandelingsapparatuur kiezen op functievereiste om een echte vereiste te scheiden van een leuk om te hebben.
Nog een praktisch punt om mee af te ronden. Bestel de lifter met de zakspecificatie in de hand, niet nadat de zakken zijn aangekomen. Luscentra, luslengte, vulhoogte en afvoerafstand zijn goedkoop te matchen in de offertefase en duur om ter plekke te omzeilen. Wanneer het frame, de zak en de hefmachine als één systeem worden gespecificeerd, wordt het hanteren van bulkzakken wat het zou moeten zijn: een snelle, voorspelbare lift die elke getrainde operator de hele dag kan herhalen.
